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贝博买球-匠心设计打造精品京雄 中国高铁的“智慧名片”
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中国高铁“智能名片”和“光谷”采光将建设长556米、宽15米的能量采集场;清水混凝土技术将打造192个立体弧形“花柱”;高铁数字孪生将构建全过程、全过程 专业使用BIM建筑信息模型设计智能数字模型;全封闭式声屏障,在高铁上建成847.25米“隔音隧道”;超大光伏屋顶,铺设光伏建材4.2万平方米,年均发电量可达580万千瓦时; 5G信号全覆盖,万物互联,未来已来。这些亮眼的智能设计,都来自于中国新开通的智能高速铁路——京雄新区城际铁路,以下简称京雄城际铁路。十二月。

2020年2月27日,京雄城际铁路大兴机场至雄安新段开通运营。此后,京雄城际铁路全面贯通,雄安站同步投入使用。京雄城际铁路全长91公里,最高设计时速350公里。今天从雄安站出发,只需要一份早餐就可以到达大兴机场。

从雄安到北京,原先2小时车程,直达仅需50分钟。高铁是中国装备制造的一张靓丽名片。

京雄城际铁路作为我国自主研发的智慧高铁,以数字化、智能化为核心,围绕“精品、智能、绿色、人文”的总体目标,广泛应用人工智能,大数据、云计算和物联网,Build In。建模等前沿技术,智能设计多达71项。

精雕细琢 精雕细琢 “作为铁路建设者,能够参与雄安站的建设,是一件幸事,一定要打造出经得起历史考验的精品工程。”中铁建集团雄安站项目部党支部书记王兴云感慨地说。

自2018年开工建设以来,京雄城际铁路施工人员坚持匠心匠心,创新施工工艺,应用全拼装一体化等技术,保障京雄城际铁路高效施工;秉承科学的设计理念,以雄安站为中心,构建高度复杂、集群化的“站城一体化”发展模式。不同于传统钢筋混凝土中使用的现浇系统。te项目中,京雄城际铁路在铁路领域首次实现了基础、桥墩、桥梁、桥面系统的全装配一体化结构设计与施工,有效提高了京雄城际铁路的建设效率。有效地达到了节能减排、缩短工期、降低风险的效果。

据中铁设计集团有限公司副总工程师康学东介绍,这种装配式一体化桥梁施工,无论是桩基、墩身、墩帽、箱梁,还是桥面护墙、索槽等专业设计,分段预制,然后运至现场组装。由于技术精度要求高,数百吨混凝土桥墩的预制,钢筋的定位误差需要控制在2 . .为实现“毫米级”装配精度,京雄高铁科研团队自主研发了12套工装设备,确保装配过程中准确对中。

这种桥梁施工技术被形象地称为“像搭积木一样搭高铁”。综合桥梁装配技术在铁路领域的成功实践,为京雄城际铁路的建设奠定了坚实的基础。

雄安客运站“站城一体化”理念,创造了“公共交通快速发展、城市枢纽高效建设”的双赢局面。雄安站是京雄城际铁路新建规模最大的车站,建筑面积47。10000平方米的光伏建材大大提高了节电效率。

根据计算,平均年发电量。这些光伏建材的发电量可达580万千瓦时,相当于减少二氧化碳排放4500吨,植树12万公顷。雄安站的装修采用了一种“素混凝土”,即清水混凝土。

这种特殊的混凝土改变了石、沙、水泥等不同材料的配比,使成品建筑表面光洁平整,无需二次加工,呈现自然的灰色。更重要的是,它非常环保,没有任何刺鼻气味,给乘客带来自然舒适的候车体验。

“这些清水混凝土柱是一次性浇筑的,角直,弧度圆滑,高大美观。”中铁建雄安站项目部总工程师吴亚东说。为了达到目标,在e中进行了数百次实验。h制造工艺,其中材料配比实验进行了数千次,最终获得10多项专利,为整体设计带来清新自然之风。

不仅车站内部非常环保,在列车经过的地方也注重细节设置,力求将高铁运营对环境的影响降到最低。卢国希是霸州市北罗店村的村民。

他听说京雄城际铁路会从这里经过。他担心火车会发出很大的噪音,影响日常生活。看到火车经过时产生的噪音很小,而且只集中了几秒钟,陆国希等村民松了口气,“你不注意,你都不知道高铁已经过去了!”这一变化归因于全封闭声屏障的应用。京雄国际。

泰铁在时速350公里、全长847公里的高速铁路桥上采用了世界首创的全封闭式声屏障。5米,噪音可降至20分贝以下。康学冬表示,采用全封闭声屏障技术是铁路设计的重大突破。

雄安站一、三楼为候车室,火车在二楼经过。乘客在候车时,如何减少过往列车产生的“轰隆隆”声?铁路设计的工程师们早就考虑到了这一点。雄安站在国内首次采用预制平台吸音墙板。这块墙板采用吸音设计,上面有许多55毫米的孔,中间层是玻璃棉。

“这种墙板大大降低了火车产生的噪音。人们在等火车时听到火车经过的噪音,大致就是这样。相当于汽车开过高速公路的声音。

”中铁十二局雄安站建设项目部副总工程师何金辉说。,将当地文化融入造型设计、室内装饰等方方面面,使车站成为展现雄安地域文化的耀眼名片。这是一个水滴形的椭圆形。

椭圆形屋顶的轮廓,如清泉之源,如绿莲花瓣上的露珠。设计师巧妙地将当地的“水”文化融入到雄安站的设计中。“清泉之源,风起涟漪”,中铁设计集团有限公司首席专家、总建筑师周铁政解释其含义:“车站毗邻白洋淀,故d。

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ign是为了尝试贴合雄安新区的水文化。” 雄安车站呈现的“青莲滴错”造型寓意“青莲滴错,滋润雄安”,寓意亲近自然,可持续发展。

从雄安站到北京西,一站一景处处巧思,康学东说,固安东站的设计主要造型有大水浪屋顶和树形廊道,充分体现了生态“中国温泉之乡”、“矿泉水之乡”等固安文化;巴州北站设计主要采用“龙形”与“门”相结合,传达历史文化巴州“三门之钥、冀中之钥”,列车出站时,沿线桥栏杆的设计更是别具一格。据康雪介绍。�介绍,桥梁栏杆和人行道覆盖物的图案。

全线采用荷花图案,设计理念取自雄安新区白洋淀荷花之意。横跨大广高速公路的连续梁拱采用白天配色。内拱圈采用冷色,外拱圈采用暖色。

从公路上看铁路桥,色彩艳丽丰富,呈现出彩虹效果,寓意五彩斑斓的美好生活。雄安站设置了由多套幕墙组成的进站单元。

幕墙展示了中国传统农耕文化中的二十四节气,寓意雄安新区四季更替、春秋交替、生生不息。承载着设计师们对雄安新区的美好祝愿。文化元素的加入,让雄安站增添了几分厚重的文化底蕴,潜移默化地为北上南下的旅人提供精神食粮。用文化的力量洗去旅途的疲惫。

千禧年计划,交通要先行。未来,雄安站将成为中国“八纵八横”高铁网络的新枢纽。

京雄城际铁路将与京港高铁、津雄城际铁路、雄狮城际铁路、雄新高铁相连。安站付费。�� 为京津冀地区长远发展和雄安国家新区建设注入新活力。

京雄城际铁路必将成为“中国智造”的又一典范,不断向世界展示中国发展的提速和新时代的新风貌。闫冰、贾雪彤、黄家英,人民日报海外版2021年1月12日,第05版编辑:卞立群。


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